لیپ موتور C01 با دو گزینه پیشرانه
C01 یک سدان لوکس در سگمنت E است که در سال ۲۰۲۲ معرفی شد. این خودرو فرم فست‌بک و کوپه مانندی دارد که نه‌تنها جذاب به نظر می‌رسد، بلکه با ضریب درگ تنها ۰.۲۲ Cd بسیار آیرودینامیک است. همان‌طور که اشاره شد، C01 در نسخه‌های الکتریکی و هیبرید ژنراتوری تولید می‌شود که آرین ستاک هردوی آن‌ها را به ایران آورده است.
نسخه تمام‌الکتریکی این سدان چینی به یک موتور برقی روی محور عقب مجهز است که ۲۶۸ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. برای تأمین انرژی این موتور باتری‌های ۷۸.۵ کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده است که می‌تواند حداکثر برد ۶۰۶ کیلومتری را فراهم کند.
نسخه هیبرید ژنراتوری C01 اما از باتری‌های کوچک‌تر ۳۰.۱ یا ۴۳.۷ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند که امکان پیمودن ۲۱۶ یا ۳۱۶ کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی فراهم می‌کند. این نسخه به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی با ۹۵ اسب بخار قدرت هم مجهز است که به‌عنوان ژنراتور صرفا به شارژ باتری‌ها می‌پردازد و شعاع حرکتی خودرو را به ۱۲۷۶ کیلومتر افزایش می‌دهد.
مصرف سوخت این پیشرانه هم تنها ۴.۹ لیتر در هر صد کیلومتر است. لیپ موتور C01 از تکنولوژی‌های ایمنی فراوان و پیشرفته‌ای شامل ۲۸ سنسور سخت‌افزاری، ۱۲ رادار اولتراسونیک، رادارهای موج ۵ میلی‌متری، ۴ دوربین دید فراگیر، ۴ دوربین نقطه کور و یک دوربین تشخیص چهره بهره می‌برد که ۲۳ سیستم کمک‌راننده هوشمند را فراهم می‌کند.
لیپ موتور C11
خودرو دیگر لیپ موتور که آرین ستاک به ایران آورده، کراس‌اووری میان سایز بنام C11 است. این خودرو از زبان طراحی مشابه با C01 استفاده می‌کند که ارتباط خانوادگی آن‌ها را نشان می‌دهد. به همین دلیل، در C11 هم شاهد چراغ‌های سراسری جلو و عقب، دستگیره‌های در مخفی و سقف شیب‌دار هستیم. این کراس‌اوور هم مثل همتای سدان خود در نسخه‌های الکتریکی و هیبرید ژنراتوری عرضه خواهد شد.
نسخه الکتریکی بازهم مثل C01 از یک موتور برقی با ۲۶۸ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر در عقب استفاده می‌کند که توسط یک پکیج باتری ۶۹.۲ کیلووات ساعتی تغذیه می‌شود و امکان پیمودن تا ۵۰۲ کیلومتر را فراهم می‌کند. شارژ این باتری‌ها با شارژر معمولی ۶ ساعت طول می‌کشد درحالی‌که با شارژر سریع ظرف ۴۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود.
نسخه هیبرید ژنراتوری هم از همان موتور الکتریکی در عقب استفاده می‌کند که توسط باتری‌های کوچک‌تر ۳۰.۱ یا ۴۳.۷ کیلووات ساعتی تغذیه می‌شود. درعین‌حال یک پیشرانه ۱.۲ لیتری سه‌سیلندر توربو هم به‌عنوان ژنراتور در نظر گرفته شده است که اقدام به شارژ باتری‌ها می‌کند و حداکثر شعاع حرکتی را به ۱۱۱۰ یا ۱۲۱۰ کیلومتر می‌رساند.
شارژ باتری‌های این نسخه با برق معمولی ۲.۶ ساعت زمان می‌برد، اما با استفاده از شارژرهای سریع این باتری‌ها ظرف ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ می‌شوند. نسخه هیبرید این خودرو ظرف ۹ ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد، درحالی‌که حداقل شتاب صفر تا صد نسخه تمام‌الکتریکی آن ۷.۹ ثانیه ثبت شده است.
محصولاتی از GAC، لی‌وان و یودو در غرفه آرین ستاک
آرین ستاک غیر از این دو خودرو لیپ موتور، خودروهای الکتریکی از دیگر شرکت‌ها را هم در اصفهان به نمایش درآورده است. یکی از این خودروها، سدان آیون S پلاس از گروه GAC با موتور الکتریکی ۲۰۱ اسب بخاری است.
یکی دیگر از این خودروها، رویلان 60S است. این خودرو محصول جوینت‌ونچر جیلی و لیفان یعنی برند لی‌وان است و بر اساس جیلی امگرند GL ساخته شده است.
این خودرو به یک موتور الکتریکی در جلو با ۱۳۴ اسب بخار قدرت مجهز است. در غرفه این شرکت همچنین هاچ‌بک الکتریکی کوچکی بنام یونتو هم دیده می‌شود که محصول شرکت کوچک و نه‌چندان شناخته‌شده یودو است و تنها ۹۴ اسب بخار قدرت دارد.
